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入鄉隨俗為哪般 愛卡實拍2017款林肯MKZ

第 3/3 頁:空間以及動力表現均保持前款水平
第 1/3 頁:外觀變化集中在車輛前臉部分第 2/3 頁:配置升級遠超內飾設計上的改變第 3/3 頁:空間以及動力表現均保持前款水平
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    由于2017款林肯MKZ優化了內飾乘坐空間,因此2017款MKZ在乘坐空間方面的表現可以說在前款車型的水準基礎上有了進一步的提升。而提起更值得稱贊的,還得說是2017款MKZ豐富的配置以及具備優良舒適度的帶按摩功能的高級真皮打孔座椅。

實拍2017款林肯MKZ

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實拍2017款林肯MKZ 實拍2017款林肯MKZ

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    由于2017款林肯MKZ的內飾總體設計和車內布局相比老款車型并未發生改變,其車內儲物空間的數量以及實用程度也都與老款車型保持一致。不過有些獨到之處還是值得稱贊的,例如門板儲物格上設計的縫隙剛好可以穩固地放置手機,按鍵式換擋結合采用懸浮式設計的中控臺為中央通道區域提供了大量實用的儲物空間,前排中央扶手箱內配備的雜物盤為證件、硬幣以及簽字筆等雜物提供了獨立且穩妥的存放之處等等。

    【備注:以下儲物空間展示照片中,所使用的參照物包括標準三折錢包、5.5英寸屏幕的智能手機、容量為550ml的礦泉水瓶】

實拍2017款林肯MKZ 實拍2017款林肯MKZ

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    在動力上,2017款林肯MKZ依然沿用的是老款車型上的那臺2.0L排量的渦輪增壓發動機,分為高、低功率兩個不同調校的版本。其中低功率版發動機的最大功率為149kW(203Ps),最大扭矩為381Nm,工信部給出的綜合工況油耗為7.5L/100km,尊悅版、尊享版、尊雅版均搭載的是該款低功率版發動機。而2017款林肯MKZ的頂配型號即尊耀版搭載的是高功率版發動機,其最大功率為186kW(253Ps),最大扭矩為389Nm,工信部給出的綜合工況油耗為7.9L/100km。

    傳動系統方面,2017款MKZ全系四個型號均配備6擋手自一體變速箱。另外,2017款林肯MKZ依然采用的是前麥弗遜式+后多連桿式的四輪獨立懸掛結構,并且配備有CCD連續可調阻尼懸掛系統。這套懸掛系統可以在0.002秒內實時監測路況,并對車身行進、轉向和制動做出評估和調整,提供有運動、標準和舒適三種不同的模式。

實拍2017款林肯MKZ

實拍2017款林肯MKZ

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    編輯點評:以進口方式引進國內銷售的林肯MKZ所面對的競爭對手包括了北京奔馳C級、一汽-大眾奧迪A4L、華晨寶馬3系Li等一眾合資品牌廠商的國產車型,雖然此次推出的2017款車型并非全新換代產品,但無論是在外觀和內飾方面所進行的小幅調整,還是在配置方面進行的誠意升級,都可以認為是林肯品牌想要在中國汽車消費市場重塑形象和地位所做出的因地制宜的改變。就好比現如今的肯德基賣起了油條豆漿,麥當勞也不亦樂乎地炒起了蓋飯,實際上都是為了入鄉隨俗、適應市場而已。

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