由于2017款林肯MKZ優化了內飾乘坐空間,因此2017款MKZ在乘坐空間方面的表現可以說在前款車型的水準基礎上有了進一步的提升。而提起更值得稱贊的,還得說是2017款MKZ豐富的配置以及具備優良舒適度的帶按摩功能的高級真皮打孔座椅。
由于2017款林肯MKZ的內飾總體設計和車內布局相比老款車型并未發生改變,其車內儲物空間的數量以及實用程度也都與老款車型保持一致。不過有些獨到之處還是值得稱贊的,例如門板儲物格上設計的縫隙剛好可以穩固地放置手機,按鍵式換擋結合采用懸浮式設計的中控臺為中央通道區域提供了大量實用的儲物空間,前排中央扶手箱內配備的雜物盤為證件、硬幣以及簽字筆等雜物提供了獨立且穩妥的存放之處等等。
【備注:以下儲物空間展示照片中,所使用的參照物包括標準三折錢包、5.5英寸屏幕的智能手機、容量為550ml的礦泉水瓶】
在動力上,2017款林肯MKZ依然沿用的是老款車型上的那臺2.0L排量的渦輪增壓發動機,分為高、低功率兩個不同調校的版本。其中低功率版發動機的最大功率為149kW(203Ps),最大扭矩為381Nm,工信部給出的綜合工況油耗為7.5L/100km,尊悅版、尊享版、尊雅版均搭載的是該款低功率版發動機。而2017款林肯MKZ的頂配型號即尊耀版搭載的是高功率版發動機,其最大功率為186kW(253Ps),最大扭矩為389Nm,工信部給出的綜合工況油耗為7.9L/100km。
傳動系統方面,2017款MKZ全系四個型號均配備6擋手自一體變速箱。另外,2017款林肯MKZ依然采用的是前麥弗遜式+后多連桿式的四輪獨立懸掛結構,并且配備有CCD連續可調阻尼懸掛系統。這套懸掛系統可以在0.002秒內實時監測路況,并對車身行進、轉向和制動做出評估和調整,提供有運動、標準和舒適三種不同的模式。
編輯點評:以進口方式引進國內銷售的林肯MKZ所面對的競爭對手包括了北京奔馳C級、一汽-大眾奧迪A4L、華晨寶馬3系Li等一眾合資品牌廠商的國產車型,雖然此次推出的2017款車型并非全新換代產品,但無論是在外觀和內飾方面所進行的小幅調整,還是在配置方面進行的誠意升級,都可以認為是林肯品牌想要在中國汽車消費市場重塑形象和地位所做出的因地制宜的改變。就好比現如今的肯德基賣起了油條豆漿,麥當勞也不亦樂乎地炒起了蓋飯,實際上都是為了入鄉隨俗、適應市場而已。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。